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复旦大学最新研究称PM0.5比PM2.5危害更大

发布日期:2013-11-04 08:52:31

  上海复旦大学公共卫生学院阚海东教授课题组在我国北方某城市测量PM0.25~PM10范围内23组不同粒径的颗粒物数量浓度,并分析、比较它们与居民总死亡的死亡风险的关系,最后得出结果:粒径在PM0.25~PM0.5范围内的颗粒物数浓度与健康关系密切。
  
  按质量浓度计算,研究结果显示空气中PM0.5所占百分比非常低,但是在数量浓度方面,PM0.5却占了非常高的比重,接近90%。阚海东教授课题组研究认为,颗粒物中对健康危害较大的可能是数量多、粒径小的部分(例如PM0.5),而不是粒径大、质量重的部分。
  
  阚海东称,PM0.5进入肺泡之后,有可能越过人体的血气屏障,进入心血管系统引起疾病,甚至还可能干扰人体神经系统的平衡。PM0.5在PM2.5中的质量占比不高,但数量浓度比却接近90%。
  
  汽车尾气、吸烟是主要来源
  
  PM0.5在PM2.5中的质量占比不高,但数量浓度比却接近90%。相关专家表示PM7可以进入鼻腔,PM4.7—7可以到达咽喉,PM2.5可以到达支气管,而PM1可以到达肺泡,PM0.5很可能在肺泡里扩散、沉积。
  
  复旦大学环境科学与工程系教授杨新表示,根据观测,PM0.5一方面来源于汽车尾气,主要是柴油机尾气排放的黑碳颗粒物,另外一方面来源于二次污染物,包括硫酸盐、硝酸盐,这些二次污染物往往形成于常见的大颗粒的一次排放,比如说矿尘、海盐。他强调,可能这个粒径对人体的影响在不同的区域会不一样,甚至可能是不完全一样的,但是总的来说这个趋势肯定是正确的,“小的颗粒物,由于它的空气动力学行为和它的化学组成,可能会对人体的健康影响更大,这个结论是正确的。”
  
  PM0.5来源于汽车尾气,主要是柴油机尾气排放的黑炭颗粒物,以及硫酸盐、硝酸盐等二次污染物和矿石、燃料的直接燃烧。
  
  此外,吸烟也是PM0.5的一大主要来源,人们吸烟时直接吸入人体的主流烟气,绝大多数都是PM0.5。广大烟民们现在又增加一条必须戒烟的理由了。