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机动车检验制度改革

发布日期:2014-05-23 08:44:41

   新出台的机动车检验制度改革新措施,让我市广大有车一族连声称赞,也让不少车检从业人员担忧。车主如何计算自己的爱车是否属于免检范围?车检行业又该如何应对此次变革?连日来,记者走访了部分私家车主和车检机构。
  
  现状:平均4万多辆车拥有一条检测线
  
  我国对私家车实行强制检验始于2004年。当初立法的初衷不言而喻:通过强制检验,保证车辆安全运行,不带病上路。但在汽车年检制度的推行过程中,人们逐渐发现,车检的初衷发生了惊人的变异。
  
   私家车车主杨先生检车时,找“车托”花了350元代办。“连尾气检测和机动车检测,从6时到14时,终于办完了。”杨先生说,他也不愿意找“车托”,可 当他看到一辆崭新的“宝马”也尾气不合格时,心里实在没底。果然,“车托”开着他的车,上了一次线,就都过了。车主需要的,就是排队、等待。
  
  难怪近年来,不断有车主感叹年检越来越难,“手续烦琐、排长队、冷面孔”,市区机动车年检难问题日益突出。而伴随着年检难出现的,是全市机动车保有量的快速增长。
  
   据有关数据显示,自2001年以来,我市机动车以年均20%的速度递增,截至今年5月中旬,全市机动车保有量突破95万辆,其中,非营运轿车占到 83.5万辆,平均每天新车注册300辆以上,高峰时每天最多注册600辆新车。而全市机动车检测站共有9家,约22条检测线。平均4万多辆车拥有一条检 测线,拥挤程度可想而知。
  
  私家车主:期待细则尽快出台
  
  根据新规,今年9月1日起将试行6年以内的非营运轿车和其他小型、微型载客汽车(面包车、7座及7座以上车辆除外)免检制度。在此期间,每2年提供交强险凭证、车船税纳税或免征证明后,直接向公安交管部门申领检验标志。
  
  “6年内私家车免检、新车上牌免检、周末检车等措施能给广大私家车主省不少事,节约时间和开销。”5月21日上午,正在万国机动车检测站办理机动车年检的私家车主张超说,“我每年车检时因为怕排队,宁愿开车跑很远,到人少的车检站去。”
  
  私家车主赵琳认为,私家车主对自己的车通常都比较爱护,车况也都良好,确实没有必要再耗费时间、精力来检车。“但具体免检范围如何界定?尾气是否还需检测?期待细则尽快出台。”赵琳说。
  
  5月21日,记者就此咨询市公安局交警支队,工作人员称目前已接到相关通知,但具体实施细则尚未出台,还请市民耐心等待。接下来,我省公安交管部门、质检部门将按照新政要求,在规定的时间内及时调整机动车检验的相关工作。
  
  而此前,公安部交管局副局长李江平作客新华网解答网友提问时,曾对“6年免检”予以详细解读。他说,对于2010年9月1日(含)之后注册登记的私家小汽车,可以享受免检政策;2010年8月31日之前注册登记的私家小汽车,仍执行原检验规定。
  
  另外,由于检验周期是法定的,所以私家小汽车检验周期没有发生变化,仅是试行对6年内新车免予上线检测。因此,车主还是要每2年申领一次检验标志。
  
   需要注意的是,虽然新政中提出试行6年以内的在用私家车(非营运轿车和其他小微型客车)免予上线检验,但如果在此期间,车辆发生过造成人员伤亡的交通事 故,仍需按原规定参加检验;对于交通安全责任大、易引发群死群伤交通事故的面包车和7座以上车辆,此次暂不纳入免检范围。
  
  车检机构:提升服务水平抗冲击
  
  相较私家车主的拍手称赞,机动车检测站的从业人员却有了压力,他们认为“6年免检制度”将给车检行业带来“不小的冲击”。万国机动车检测站副经理宋强告诉记者,他们已经从各大媒体上知道了这一车检新政,“这个新政对车检行业来说,冲击很大。”
  
  以万国机动车检测站为例,每天完成的200多台检测中,多数是私家小轿车。宋强说,虽然各地具体的实施细则还没有出台,但如果严格执行私家车6年之内免检,检测量至少下降一半,“只能通过提升服务水平来抵抗冲击。”
  
  事实上,车检机构之间的竞争早已开始。早在去年10月,万国机动车检测站就开通网上预约服务。作为全市首批开通此项服务的车检机构,检测站安排专人接待预约车辆,车主只需在休息区等待30分钟左右即可完成车检。
  
  而这也正是此次机动车检验18项新政中的一项:“有条件的检验机构,允许机动车所有人通过互联网、电话等方式预约检车。”
  
  据了解,在18条车检新政策中,部分新政在我市已经实行,包括禁止政府部门开办检验机构、推行机动车预约检验、周六和周日不休息等。
  
  目前,我市9家机动车检测站中,8家属于社会化,分别是公交、万国、晋通、鸿鑫、华太、滨东、龙城和清徐万向机动车检测站。